隨著生產(chǎn)效率的發(fā)展。輸送機越來越多的出現(xiàn)在了工業(yè)生產(chǎn)中，在穩(wěn)步發(fā)脹的輸送機產(chǎn)業(yè)中，人們越來越注意輸送機的工作效率等一系列問題，那么未來的輸送機產(chǎn)業(yè)該何去何從呢？繼續(xù)向大型化發(fā)展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達 440公里以上。帶式輸送機的單機長度已近15公里，并已出現(xiàn)由若干臺組成聯(lián)系甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少國家正在探索長距離、大運量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機結(jié)構(gòu)。擴大輸送機的使用范圍。發(fā)展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結(jié)團、粘性的物料的輸送機。

使輸送機的構(gòu)造滿足物料搬運系統(tǒng)自動化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應(yīng)能滿足分揀動作的要求等。降低能量消耗以節(jié)約能源，已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)科研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標(biāo)之一。減少各種輸送機在作業(yè)時所產(chǎn)生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。而我國輸送機業(yè)中低端產(chǎn)品廠家數(shù)量比較多，隨著科技水平的日益更新，帶式輸送機未來發(fā)展之路也需要改變，綠色化，科技型方向的發(fā)展道路已被提到了日常的考慮范圍中。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，未來帶式輸送機將向著大型化發(fā)展、自動化、性能更高、降低能量消耗、減少污染等方面發(fā)展。向大型化方向發(fā)展，包括大輸送能力和大單機長度等幾個方面。

現(xiàn)在世界上最長的水力輸送裝置其長度已經(jīng)超過四百公里，帶式輸送機最長的單機長度已經(jīng)快接近15公里了，并且已經(jīng)出現(xiàn)了聯(lián)系兩個城市的帶式輸送道。世界各主要發(fā)達國家也正在研發(fā)具有長距離、大運量連續(xù)輸送能力的輸送機結(jié)構(gòu)。能使輸送機滿足自動化控制的要求。若是能使輸送機的構(gòu)造滿足物料搬運系統(tǒng)自動化控制對單機提出的要求，也是輸送機工作效率的一大提高。多樣化。帶式輸送機雖然優(yōu)點突出，在礦山設(shè)備中被頻繁使用，但也存在不足，未來能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的輸送機，也是行業(yè)追求的目標(biāo)之一。降低能量和能源的消耗、減少污染。計算標(biāo)準(zhǔn)將根據(jù)1噸物料輸送1公里所消耗的能量來進行，減少輸送機在工作時產(chǎn)生的各種污染，保護生態(tài)環(huán)境為目標(biāo)。